Gängor är ett nyckelelement inom maskinteknik och hydraulik. Den mest populära standarden i Europa är BSP-gängor (dvs G), men en av de populära standarder som används inom vissa specifika branscher är SAE-gängan. I den här artikeln tar vi en närmare titt på denna standard, dess tillämpningar och skillnader jämfört med andra gängsystem.
SAE (Society of Automotive Engineers) är en organisation som arbetar med standarder för fordons- och maskinindustrin - och det var de som introducerade SAE-gängstandarden. SAE-gängor, även kallade UN-gängor (Unified Thread), används i stor utsträckning inom hydraulik, pneumatik och mekaniska konstruktioner. Vad som är mest intressant för oss är att de ofta används i tillämpningar med gasformiga media, eftersom de anses ge den säkraste garanti för tätning. De används till exempel i system med kylmedium, värmepumpar, klimatanläggningar etc.
I lager
I lager
SAE-gängor är indelade i flera kategorier - låt oss säga typer, varav de viktigaste är:
SAE-gängor används i stor utsträckning inom olika industrigrenar, inklusive:
I lager
I lager
Även om metriska gängor dominerar i Europa, är SAE-gängor fortfarande vanligare i USA och Kanada. Men även hos oss kan man hitta dem inom ovan nämnda branscher. Här är de viktigaste skillnaderna:
SAE-gängstandarden (UN) infördes efter andra världskriget - år 1949 som ett enhetligt gängsystem för USA, Kanada och Storbritannien. Den skapades som ett resultat av samarbete mellan Society of Automotive Engineers (SAE), American Standards Association (ASA, nuvarande ANSI) och British Standards Institution (BSI). Den var och förblev som man kan se - främst en angelägenhet för engelskspråkiga länder. Den spreds över världen i samband med globaliseringsprocesserna.
Syftet med att införa SAE-gängan - i efterkrigstiden - var att standardisera och förenkla tillverkning och underhåll av maskiner, eftersom man tidigare använde olika gängsystem, till exempel Whitworth-gängor (BSW) i Storbritannien och amerikanska gängor (USS och SAE) i USA. Dessa länder redan under andra världskriget (när deras tekniska samarbete på grund av att de tillhörde samma politiska läger blev tätare) - identifierade avvikelser i gängstandarder som ett allvarligt hinder för utvecklingen av samarbete, handel etc.
Dimensioner för SAE-gängor hittar du nedan.
|
Gängstorlek (tum) |
Nominell diameter (mm) |
Gängstigning (mm) |
Ytterdiameter på gängan (mm) |
Kärndiameter (mm) |
|
1/4"-20 UNC |
6,35 |
1,27 |
6,223 |
4,699 |
|
1/4"-28 UNF |
6,35 |
0,91 |
6,35 |
5,059 |
|
5/16"-18 UNC |
7,94 |
1,41 |
7,899 |
6,299 |
|
5/16"-24 UNF |
7,94 |
1,06 |
7,975 |
6,703 |
|
3/8"-16 UNC |
9,53 |
1,59 |
9,525 |
7,85 |
|
3/8"-24 UNF |
9,53 |
1,06 |
9,538 |
8,404 |
|
1/2"-13 UNC |
12,7 |
1,95 |
12,7 |
10,863 |
|
1/2"-20 UNF |
12,7 |
1,27 |
12,7 |
11,373 |
|
5/8"-11 UNC |
15,88 |
2,31 |
15,875 |
13,889 |
|
5/8"-18 UNF |
15,88 |
1,41 |
15,875 |
14,536 |
|
3/4"-10 UNC |
19,05 |
2,54 |
19,05 |
16,977 |
|
3/4"-16 UNF |
19,05 |
1,59 |
19,05 |
17,703 |
Tabellen innehåller mått för SAE-gängor – uppdelade i yttre och inre samt i underkategorierna UNC och UFC.
SAE-gängor är en viktig komponent inom den mekaniska, hydrauliska och fordonsindustrin. Deras standardisering möjliggör användning i ett brett spektrum av applikationer, även om deras popularitet är geografiskt och branschmässigt begränsad. Att förstå skillnaderna mellan SAE-gängor och metriska gängor är avgörande vid arbete med mekaniska och hydrauliska system.
I lager
I lager
I lager
I lager
Blandningsventiler, trevägsventiler, fyrvägsventiler – blandare – vad är det egentligen?
Backventil i ett centralvärmesystem. Vad är det och varför installeras det?
Freonvärmeväxlare - egenskaper, funktionsprinciper, konstruktion
Plattvärmeväxlare för luftkonditionering – vad är värt att veta?
Ny plattvärmeväxlare – sprickor eller rostspår?
Värmepump gjord av en luftkonditionering – fungerar det? Är det värt det?
Leave a comment